Unit, senilai sekitar SGD 50 juta (USD 37,4 juta), dijadwalkan selesai pada kuartal ketiga 2020.
Untuk menampilkan kapasitas 7.500 meter kubik, kapal bunker bahan bakar ganda akan dibangun untuk desain LNG MTD 7500U, untuk kegiatan pengisian bahan bakar yang lebih hijau dan lebih aman di pelabuhan Singapura.
Fitur utama kapal ini termasuk kemampuan manuver tinggi yang memungkinkan pengisian bahan bakar tanpa bantuan tarik, serta sistem penggerak dan manajemen daya yang mengoptimalkan konsumsi bahan bakar.
FueLNG, perusahaan patungan antara Keppel O & M dan Shell Eastern Petroleum (Pte), akan menerima hibah hingga SGD 3 juta untuk unit baru ini sebagai bagian dari Program Percontohan Bunkering LNG Maritime and Port Authority of Singapore (MPPA) (LBPP) .
Perusahaan kedua yang menerima hibah yang sama untuk pembangunan kapal bunker LNG adalah Pavilion Gas.
Hibah tersebut sebelumnya diresmikan oleh MPA Singapura dan merupakan bagian dari upaya Singapura untuk membantu mempromosikan pengiriman bunkering LNG dari kapal ke kapal.
(produsen derek laut; produsen derek lepas pantai)
Bekerja di Crane udara terbuka, stasioner telah banyak digunakan di pelabuhan, pekarangan, stasiun, tumpuk dan sebagainya. Untuk mempercepat 
omset kendaraan, pengoperasian bongkar muat, transshipment barang pada pengiriman dan mobil membutuhkan efisiensi tinggi. Dengan keunggulan kapabilitas canggih, efisiensi kerja yang tinggi, bingkai kompak, gerakan tenang, pengoperasian yang nyaman, keamanan dan keandalan, pemeliharaan yang mudah, penampilan yang bagus dan sebagainya, dapat memanfaatkan ruang terbatas dari pelabuhan, halaman dan tempat-tempat lain , dan tersedia untuk pekerjaan pengapalan dan kebutuhan transportasi mobil permukaan yang kosong dan penuh. Dan terutama untuk port penggunaan umum, ini adalah semacam mesin pengangkat dengan investasi kecil dan kecepatan cepat untuk memuat bongkar muat wadah apron depan, serba-serbi dan kargo curah.
(produsen derek laut; produsen derek lepas pantai)
