Frontline mengatakan bahwa tarif charter waktu spot rata-rata untuk tiga bulan yang berakhir 30 Juni 2018 adalah USD 17.000 untuk ECO VLCC dan USD 13.200 untuk VLCC yang lebih muda dari 15 tahun.
Namun demikian, Robert Hvide Macleod, Kepala Eksekutif Frontline Management AS, percaya hari-hari yang lebih baik di depan untuk tingkat kapal tanker.
“ Faktor-faktor yang mendukung ekspektasi kami termasuk pembatalan lanjutan pada tahun 2020 untuk mengimbangi pengiriman baru dan meningkatnya permintaan untuk perdagangan di laut sebagai hasil dari pertumbuhan yang diharapkan dalam ekspor AS dan produksi minyak mentah OPEC. Selain itu, permintaan minyak mentah tetap kuat, dan akhir siklus penarikan inventaris tampaknya semakin tak terhindarkan, ” katanya.
Armada kapal tanker minyak mentah global diperkirakan akan tumbuh sebesar 8,3 persen pada 2018, dengan 57 VLCC dijadwalkan untuk pengiriman. Namun, hanya 24 yang telah dikirimkan sejauh ini, dan kemungkinan beberapa pengiriman akan ditunda hingga 2019, Frontline mengatakan dalam komentar prospek pasarnya.
Di sisi lain, 25 VLCC telah dihapus sejauh ini dan 14 VLCC tambahan telah dijual untuk scrapping jangka pendek. Perusahaan percaya bahwa pasar barang yang lemah dan harga barang bekas yang tinggi akan terus memikat pemilik untuk terus membuang kapal yang lebih tua.
Mempertimbangkan bahwa 20 persen dari armada VLCC yang ada berusia lebih dari 15 tahun, yang kemungkinan merupakan kandidat untuk dihapuskan, fakta bahwa VLCC saat ini sama dengan sekitar 15,8 persen dari armada VLCC global, tidak mengkhawatirkan, perusahaan perkapalan memperkirakan .
“Jika langkah penghapusan berlanjut, kami memperkirakan bahwa armada VLCC global akan melihat pertumbuhan negatif pada 2018. (...) Seperti yang telah kami nyatakan sebelumnya, kapal yang lebih tua kurang diinginkan oleh penyewa dan mendapatkan diskon dibandingkan dengan yang lebih baru, lebih hemat bahan bakar kapal, " kata Frontline.
Dalam persiapan untuk peraturan baru yang mulai berlaku pada tahun 2020, Frontline mengumumkan pada bulan Juni bahwa mereka telah menandatangani kesepakatan untuk mengakuisisi 20 persen kepemilikan saham di FMSI, sebuah produsen scrubber. Langkah ini mengamankan Frontline kapasitas untuk sumber sejumlah besar scrubber.
"Kami akan terus mencari peluang investasi yang tepat untuk lebih lanjut memposisikan perusahaan untuk pemulihan yang diharapkan," tambah Macleod.
