Dibangun di galangan kapal Cantiere Navale Visentini di Porto Viro, kapal akan menjadi feri bertenaga LNG pertama yang beroperasi di Mediterania.
Hypatia de Alejandría telah berhasil menyelesaikan uji coba laut pertamanya dan diharapkan untuk bergabung dengan armada Baleària pada awal 2019.
Sebulan yang lalu, pembuatan kapal pintar baru kedua perusahaan dengan mesin LNG, Marie Curie, mengapung di galangan kapal Visentini. Marie Curie akan mulai beroperasi juga pada 2019.
Menampilkan panjang 186,5 meter dan kecepatan maksimum 24 knot, kedua kapal memiliki kapasitas untuk 810 penumpang, 2.180 meter linier kargo dan 150 kendaraan.
Perusahaan telah menginvestasikan sekitar EUR 200 juta (US $ 226 juta) di dua feri berbahan bakar LNG.
Terlepas dari dua kapal ini, pembangunan feri cepat pertama dengan mesin LNG baru-baru ini diumumkan. Selanjutnya, yang pertama dari enam kapal dalam armada untuk beralih ke mesin berbahan bakar gas alam sedang diperbaiki.
Baleria berencana untuk memiliki setidaknya setengah dari armada feri yang berlayar dengan energi bersih ini dalam tiga tahun ke depan dan seratus persen dari armada dalam sepuluh tahun.
(produsen derek laut; produsen derek lepas pantai)
Deskripsi Produk 
Untuk memastikan penetrasi yang baik dan pengisian yang baik, tarikannya memiliki bobot mati yang tinggi. Ruang antara cangkang relatif kecil untuk meminimalkan risiko kehilangan material.
Silinder hidraulik grab dilengkapi dengan pelindung batang piston yang dapat diganti dan dilengkapi secara hidraulik. Rentang pembukaan yang lebar menjamin penetrasi dan perilaku pelepasan yang baik.
Cengkeraman kulit jeruk tersedia dengan rotator atau rotasi terintegrasi (tugas berat) dengan slewing yang kokoh, tergantung pada jenisnya.
Versi tugas berat ini memiliki penghenti ujung yang kokoh, fitting yang akurat, baut yang diperkuat dan permukaan bantalan yang besar.
(produsen derek laut; produsen derek lepas pantai)
