"Kami merancang pelabuhan baru kami di sekitar pelanggan kapal - dan pelanggan darat kami - importir, eksportir dan pengemudi truk - untuk membantu mereka melakukan lebih banyak bisnis dengan memasuki pasar konsumen 70 juta konsumen di Italia utara, Jerman selatan, Swiss, Austria dan timur. Prancis dalam delapan jam kedekatan pelabuhan kami, "katanya.
"Kami akan menawarkan sebuah kompleks gerbang otomatis sepenuhnya - yang pertama dari pelabuhan Italia - untuk membuat para pengemudi truk masuk dan keluar lebih cepat dan lebih aman. Kami akan menawarkan port air laut alami dengan kedalaman 16 meter untuk memastikan senapan Asia / Eropa terbesar dapat dengan mudah penyimpangan sederhana dalam rute berlayar mereka Dan, kami bekerja sama dengan penyedia rel untuk koneksi tanpa batas ke pasar pedalaman untuk menciptakan rantai pasokan baru yang mengubah permainan yang mencapai Eropa Tengah secara efisien, "tambah Paolo Cornetto.
Pembukaan terowongan kereta melewati Gotthard yang baru akan memungkinkan layanan kereta intermodal yang cepat dan ramah lingkungan ke titik-titik interior Eropa, dengan waktu transit yang lebih cepat dari Timur Jauh daripada layanan rantai pasokan konvensional melalui pelabuhan Eropa utara. Fasilitas ini menargetkan perpecahan intermodal 40% untuk kargo yang bergerak melalui pelabuhan.
Terminal APM Vado juga akan menjadi terminal kontainer pertama di Italia untuk menangani kebutuhan kontainer generasi baru untuk kedalaman air, jangkauan dan ketinggian crane, dan persyaratan berat dinding dermaga - yang terintegrasi dengan halaman wadah aman otomatis dan sistem gerbang truk. Manfaat ini dikombinasikan tanpa batasan rancangan udara membuat port lengkap dan sistem pedalaman yang baru untuk melayani dengan lebih baik rantai pasokan di masa depan.
Terminal APM Vado adalah fasilitas kontainer utama pertama yang dibangun di Italia dalam beberapa dasawarsa. Fasilitas ini dibuka pada tahun 2019 dan telah dilengkapi dengan pusat logistik buah segar dengan gudang berpendingin di tempat - yang terbesar di pasar Mediterania yang berlokasi di area pelabuhan.
Pada bulan Agustus 2015, Terminal APM mengakuisisi Terminal Rearfer Vado Ligure sebagai bagian dari rencana induk pelabuhan untuk menciptakan rantai pasokan reefer baru untuk pasar di Italia utara, Prancis selatan, Swiss dan Jerman. Pada tahun 2016, Terminal APM menandatangani usaha patungan dengan COSCO Shipping Ports dan Qingdao Port International Development untuk operasi terminal kontainer Vado.
"Kami merancang pelabuhan baru kami di sekitar pelanggan kapal - dan pelanggan darat kami - importir, eksportir dan pengemudi truk - untuk membantu mereka melakukan lebih banyak bisnis dengan memasuki pasar konsumen 70 juta konsumen di Italia utara, Jerman selatan, Swiss, Austria dan timur. Prancis dalam delapan jam kedekatan pelabuhan kami, "katanya.
"Kami akan menawarkan sebuah kompleks gerbang otomatis sepenuhnya - yang pertama dari pelabuhan Italia - untuk membuat para pengemudi truk masuk dan keluar lebih cepat dan lebih aman. Kami akan menawarkan port air laut alami dengan kedalaman 16 meter untuk memastikan senapan Asia / Eropa terbesar dapat dengan mudah penyimpangan sederhana dalam rute berlayar mereka Dan, kami bekerja sama dengan penyedia rel untuk koneksi tanpa batas ke pasar pedalaman untuk menciptakan rantai pasokan baru yang mengubah permainan yang mencapai Eropa Tengah secara efisien, "tambah Paolo Cornetto.
Pembukaan terowongan kereta melewati Gotthard yang baru akan memungkinkan layanan kereta intermodal yang cepat dan ramah lingkungan ke titik-titik interior Eropa, dengan waktu transit yang lebih cepat dari Timur Jauh daripada layanan rantai pasokan konvensional melalui pelabuhan Eropa utara. Fasilitas ini menargetkan perpecahan intermodal 40% untuk kargo yang bergerak melalui pelabuhan.
Terminal APM Vado juga akan menjadi terminal kontainer pertama di Italia untuk menangani kebutuhan kontainer generasi baru untuk kedalaman air, jangkauan dan ketinggian crane, dan persyaratan berat dinding dermaga - yang terintegrasi dengan halaman wadah aman otomatis dan sistem gerbang truk. Manfaat ini dikombinasikan tanpa batasan rancangan udara membuat port lengkap dan sistem pedalaman yang baru untuk melayani dengan lebih baik rantai pasokan di masa depan.
Terminal APM Vado adalah fasilitas kontainer utama pertama yang dibangun di Italia dalam beberapa dasawarsa. Fasilitas ini dibuka pada tahun 2019 dan telah dilengkapi dengan pusat logistik buah segar dengan gudang berpendingin di tempat - yang terbesar di pasar Mediterania yang berlokasi di area pelabuhan.
Pada bulan Agustus 2015, Terminal APM mengakuisisi Terminal Rearfer Vado Ligure sebagai bagian dari rencana induk pelabuhan untuk menciptakan rantai pasokan reefer baru untuk pasar di Italia utara, Prancis selatan, Swiss dan Jerman. Pada tahun 2016, Terminal APM menandatangani usaha patungan dengan COSCO Shipping Ports dan Qingdao Port International Development untuk operasi terminal kontainer Vado.
OUCO Marine / Offshore Radio Remote Control Yacht Crane Deck Crane Kecil Untuk Yacht Mewah Swasta
OUCO Marine / Offshore Yacht crane dan davit crane dapat dirancang dan diproduksi berdasarkan kemajuan teknologi dalam material dan praktik konstruksi dengan permintaan klien.
Kelebihan yacht crane ini
Mudah dipasang / dilipat langsung ke geladak.
Kurang ruang Instalasi.
Perawatan permukaan tahan karat dengan baik.
Desain tampilan yang modern dan menarik dan sangat sesuai untuk yacht mewah pribadi.
Banyak pilihan dalam tipe operasi - menangani operasi secara manual atau operasi remote control radio.
