Seperti namanya, kapal derek adalah kapal jenis laut yang memiliki derek yang melekat padanya. Kapal derek sangat penting dalam hal membangun struktur di laut lepas. Hanya karena kapal-kapal seperti itu, banyak konstruksi penting dilakukan di bagian laut dan samudra yang lebih sulit.
Peran dan ruang lingkup kapal derek mirip dengan derek yang digunakan dalam konstruksi sehari-hari dan kegiatan bisnis pengangkutan. Satu-satunya perbedaan adalah fakta bahwa variasi sebelumnya dari derek digunakan di laut sementara yang terakhir di lapangan yang kokoh.
Perancangan bejana crane telah berubah dalam 800-ratus tahun dari asalnya. Kapal crane pertama diciptakan pada abad ke -14 dan sejak saat itu teknologinya telah membantu generasi dan generasi manusia. Di zaman sekarang, bersama dengan kapal dasar yang membawa derek tunggal yang menyertainya, ada juga konsep seperti 'kapal semi-submersible' dan 'sheerlegs'.
Semua kapal crane tersebut mampu mengangkat tonase yang berat, namun varietas yang berbeda menawarkan fitur dan USP yang berbeda untuk klien mereka. Perbedaan utamanya bisa dijabarkan sebagai berikut:
Common Crane Vessels: Jenis crane angkatan laut ini lebih dikenal di sekitar. Mereka adalah orang-orang yang pertama kali diperkenalkan pada abad ke -14, seperti yang disebutkan di atas. Crane ini bisa digunakan untuk mengangkut dan mengangkat sekitar 2.500 ton. Selain itu, fitur utama lainnya adalah bergerak, yang berarti, derek dapat dipindahkan ke tempat barang yang akan diangkat berada, sehingga menawarkan banyak fleksibilitas.
Semi-Submersible: Jenis crane ini menawarkan banyak stabilitas pada peralatan yang sedang dibawa. Seperti namanya, crane semi-submersible menenggelamkan sebagian ke air untuk memberi bobot yang ada di atasnya keseimbangan yang dibutuhkan. Keseimbangan ini disediakan memastikan barang yang dibawa tidak terguling ke air dan dengan demikian menimbulkan masalah serius tidak hanya untuk bisnis yang bersangkutan tetapi juga ekosistem laut. Bobot daya dukung crane semi submersible bervariasi dari satu kapal angkatan laut ke kapal lainnya. Namun, batas terberat yang bisa dibawa semi-submersibles sampai sekitar 14.000 ton.
Sheerlegs: Jenis derek ini tidak tergoyahkan. Dengan kata lain, berat yang harus dimuat pada mereka harus dibawa ke mereka sehingga bisa diangkut. Bobot daya dukung derek tersebut bervariasi dari sekitar 50 ton sampai sekitar 4000 ton.
Kapal derek telah memungkinkan untuk memecahkan aspek konstruksi yang paling sulit. Menyeberangi lautan dan membantu tempat-tempat yang luas untuk datang lebih dekat telah menjadi jauh lebih mudah. Juga, di zaman sekarang, dengan bantuan sebuah kapal derek, sebuah rig minyak penting dibangun sehingga memungkinkan dunia mendapatkan minyak yang berharga dari sumber samudra. 
