Itulah ide di balik proyek Litbang baru yang melibatkan empat pemain utama di sektor maritim - Rolls-Royce, Color Line, Norled dan Norwegian Coastal Administration (NCA).
Proyek ini sekarang telah menerima dana sebesar NOK 5,9 juta (sekitar Rp 717.000) dari Program ENERGIX Dewan Riset Norwegia.
Proyek Zero Emission Ferry dimaksudkan untuk menghasilkan sistem kelistrikan baru yang tidak hanya memberikan output daya dan operasi stabil yang lebih efisien namun lebih murah untuk dijalankan, lebih mudah digabungkan dan memiliki dampak lingkungan yang lebih rendah. Itu bukan prestasi berarti di atas kapal, yang biasanya memiliki sistem hibrida yang seribu kali lebih besar dari mobil penumpang hibrida, seperti yang dijelaskan oleh Rolls-Royce.
Keempat mitra tersebut bertujuan untuk mencapai hal ini dengan menyelidiki cara baru menggabungkan sistem untuk penyimpanan energi, manajemen energi, distribusi energi dan pengisian ulang onboard. Pekerjaan sudah berjalan dan dua operator feri memiliki tujuan spesifik sehubungan dengan hasilnya.
"Tujuan kami adalah untuk secara bertahap mengurangi emisi yang dihasilkan oleh armada mobil dan feri penumpang berkecepatan tinggi dan menjadi operator Norwegia pertama dengan emisi 100 persen nol. Kami sedang dalam proses elektrifikasi pada rute feri pendek kami tapi menunggu teknologi menjadi cukup dewasa untuk bisa mencakup peregangan yang lebih lama, "kata Lars Jacob Engelsen, Deputy CEO di Norled , berkomentar.
"Proyek ini sepenuhnya sejalan dengan strategi lingkungan kita, di mana elektrifikasi armada memainkan peran kunci. Kami ingin memanfaatkan energi di kapal lebih efisien, mengurangi waktu pengoperasian untuk taman mesin onboard kami dan memastikan bahwa kami mencakup sebagian besar konsumsi energi dari 'hijau' onshore power daripada bahan bakar fosil, " Johann Martinussen, Inspektur Color Line Otomasi & Kontrol , kata.
Perusahaan Pelayaran Administrasi Pesisir Norwegia adalah salah satu pemilik kapal Norwegia pertama yang menggunakan baterai di dalamnya. Kapal multifungsi OV Bøkfjord dilengkapi dengan sistem hibrida yang ramah lingkungan, kapal baru dengan baterai yang lebih besar lagi sedang dibangun, dan organisasi tersebut memiliki opsi untuk kapal ketiga tersebut.
Divisi Marine Rolls-Royce adalah mitra teknologi konsorsium dan akan menyediakan keuangan dan tenaga manusia. Tujuannya adalah untuk mengembangkan sistem yang secara komersial menarik bagi pemilik kapal dan ramah lingkungan mungkin, menurut perusahaan.
"Tujuannya adalah agar seluruh sistem atau komponennya dapat digunakan pada feri mobil jarak pendek dan kapal pesiar besar. Norwegia jauh berada di depan berkaitan dengan pengiriman hijau, dan kami melihat potensi ekspor internasional untuk jenis sistem ini, "kata Sigurd Øvrebø, General Manager Product Electric and Power di Rolls-Royce - Marine , mengatakan.
Mitra di balik proyek Zero Emission Ship mewakili tiga lingkungan operasi maritim yang berbeda, dan pengalaman gabungan mereka menjadi dasar teknologi yang akan dikembangkan. Program ENERGIX menuntut hasil praktis sebagai imbalan atas dukungannya dan tujuannya adalah menindaklanjuti program penelitian dua tahun ini dengan tiga instalasi skala penuh.
Didirikan pada tahun 2013, ENERGIX adalah program 10 tahun di bawah naungan Dewan Riset Norwegia. Program ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan baru yang mempromosikan konversi energi sistem konversi jangka panjang dan berkelanjutan ke sistem berbasis energi yang lebih hemat energi dengan menggunakan proporsi energi terbarukan yang lebih tinggi yang memberikan integrasi lebih besar dengan Eropa dan memenuhi kebutuhan akan fleksibilitas yang lebih besar. Program ini mencakup sistem energi stasioner dan energi ramah lingkungan untuk keperluan transportasi.
OUCO Marine / Offshore Telescopic boom crane didasarkan pada desain slewing alas dengan silinder silinder hidrolik. Ekstensi booming adalah bagian dalam teleskopik yang memungkinkan radius operasional lebih fleksibel dan lebih luas digunakan dan membiarkan derek disimpan dalam posisi kompak.
Kelebihan dari teleskopik crane adalah berat rendah dan desain yang kurang rumit membuat mereka ramah terhadap perawatan. Crane tersedia dari ledakan crane 5 -40 meter, yang memiliki jangkauan penggunaan yang panjang. OUCO Marine Telescopic crane dapat dirancang dan diproduksi sesuai kebutuhan klien di pabrik kami sendiri.
