Pada kuartal kedua tahun 2018, pemilik kapal Amerika menjual yang paling kapal untuk halaman Asia Selatan dengan 26 kapal terdampar, diikuti oleh pemilik Yunani dan UEA.
Platform mengatakan bahwa American company Tidewater "adalah yang terburuk perusahaan dumper dengan lima belas kapal terdampar."
Pada akhir April, Pakistan kembali membuka pasar untuk impor tanker. Dalam dua bulan saja, dua puluh dua tanker sampai pantai Gadani dibatalkan. Platform mengutip sumber industri mengatakan bahwa mendevaluasi angkutan TARIF berkontribusi pembongkaran lebih dari 100 tanker di paruh pertama 2018.
Hanya tiga kapal memiliki bendera Eropa-Yunani, Malta, dan Norwegia – ketika mereka telah terdampar selama kuartal. Semua kapal dijual ke Chittagong, Alang dan Gadani yards lulus melalui tangan kas-pembeli, yang sering mendaftar ulang dan ulang bendera kapal pada perjalanannya yang terakhir.
Lebih dari setengah dari kapal-kapal yang dijual ke Asia Selatan kuartal ini mengubah bendera untuk pendaftar Komoro, Niue, Palau, dan St. Kitts dan Nevis hanya bulan sebelum memukul pantai, LSM Shipbreaking Platform berkata.
"Ini adalah jumlah tertinggi bendera perubahan yang direkam oleh LSM Shipbreaking Platform dan menimbulkan keprihatinan serius tentang efektivitas legislasi berdasarkan yurisdiksi negara bendera."
Selain itu, Platform laporan menunjukkan bahwa antara bulan April dan Juni, enam pekerja kehilangan kehidupan mereka dan tujuh orang lainnya telah sangat terluka ketika melanggar kapal di Chittagong, Bangladesh. Pekerja lain dilaporkan meninggal setelah kecelakaan di halaman shipbreaking di Alang, India. Sejauh tahun ini, Platform sumber telah mencatat 18 kematian dan cedera 9 di Asia Selatan.
(produsen laut crane; lepas pantai crane produsen)
Deskripsi Produk
Eco Hopper adalah solusi ekonomis dan sensitif secara ekologis yang memenuhi semua kebutuhan untuk impor efisien kargo curah kering. Hopper yang dirancang untuk sesuai dengan karakteristik dan sifat dari hampir semua bahan massal mengalir.
Fitur produk dan keuntungan
1. luas debu fitur kontrol (Flex flaps, debu segel, debu kontrol filter, udara kompresor)
2. beberapa pilihan discharge: konveyor, untuk truk, melalui gorong-gorong teleskopik, melalui tambahan bahan Feeder
3. beberapa pilihan perjalanan: rel, statis atau pneumatik ban dipasang dan didukung dan towable perjalanan
4. keamanan fitur (tingkat detektor, pengukur regangan, struktural dirancang untuk menahan beban ke atas rok)
5. desain yang kuat (atas kain kafan, ambil dampak grill)
6. meminimalkan melarikan diri buronan debu
7. cocok untuk apa pun dan seterusnya pengolahan atau logistik persyaratan
8. dapat digunakan pada quays didedikasikan bebas dan dipindahkan dari daerah ketika tidak di gunakan
9. fleksibel posisi sesuai dengan pembongkaran kapal
10. kemampuan untuk bekerja dengan berbagai macam bahan dengan karakteristik yang berbeda
(produsen laut crane; lepas pantai crane produsen)
